¿Entra a Bogotá por el occidente? Conozca los desvíos y horarios del plan piloto en la calle 13
Con el objetivo de reducir los prolongados tiempos de desplazamiento que sofocan la entrada a Bogotá por el occidente, la administración distrital puso en marcha un plan piloto de un mes que reconfigura el sentido de tres vías clave en la localidad de Fontibón y ajusta el trazado de 14 rutas del SITP durante la hora pico matutina.
Entrar a Bogotá por la calle 13 durante las primeras horas de la mañana se ha convertido en una prueba de paciencia para miles de conductores y pasajeros. En el punto más crítico de la mañana, cerca de 14.391 vehículos avanzan a marcha lenta por este corredor, registrando trayectos que pueden superar la hora y media solo para cubrir el tramo que separa a municipios como Mosquera de la carrera 128. Frente a esta problemática, las autoridades de tránsito implementaron desde este lunes 5 de octubre un esquema de movilidad alternativo diseñado para aligerar el flujo vehicular en el acceso occidental.
Corredores unidireccionales y cambios en el transporte público
La estrategia de reorganización vial opera de lunes a viernes en el horario de 5:30 a.m. a 9:30 a.m., e implica la modificación temporal del sentido de circulación en tres arterias estratégicas de Fontibón:
Carrera 128: Habilitada únicamente en sentido sur-norte desde la calle 13 hasta la avenida La Esperanza.
Avenida La Esperanza: Flujo exclusivo hacia el oriente en el tramo comprendido entre las carreras 128 y 103.
Carrera 103: Orientada en sentido sur-norte desde la avenida La Esperanza hasta la calle 26.
Esta reestructuración se complementa con la redistribución operativa de 14 rutas del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) y el ajuste temporal de varios giros y retornos tanto en Bogotá como en el municipio de Mosquera.
Evaluación y trabajo interinstitucional
La medida, proyectada para una fase de ensayo inicial de 30 días, surge de un esfuerzo articulado entre la Alcaldía Mayor de Bogotá, la Alcaldía de Mosquera y la Agencia Regional de Movilidad. Según explicó Nathaly Patiño, directora de Gestión y Control de Tránsito y Transporte de Bogotá, este primer mes será determinante para medir la eficiencia del trazado en tiempo real: «Estaremos durante este primer mes evaluando, revisando los resultados que obtengamos, revisando los tiempos de viaje de los ciudadanos para tomar decisiones sobre esta medida», afirmó la funcionaria.
Los datos recopilados durante la vigencia del ensayo permitirán determinar si los cambios implementados se consolidan como una solución permanente para el tráfico regional.