La siniestralidad vial, una epidemia silenciosa que exige intervención
Se publicó la tercera entrega del informe de Bogotá Cómo Vamos que se centró en el análisis en la seguridad vial y la siniestralidad. Esta problemática, de acuerdo con los datos del informe, muestra que en el año 2025 continua la tendencia al alza en las muertes por siniestros viales observada en años anteriores. De acuerdo con el informe, el mes de julio de 2025 fue el más crítico con cerca de 60 muertes por siniestros viales.
Aunque el aumento es inferior al 1%, entre enero y agosto de 2024 se presentaron 371 muertes mientras que en el mismo periodo de 2025 se presentaron 374, esta problemática pone en riesgo el cumplimiento de la meta del Plan Distrital de Desarrollo. En un 15% las muertes por siniestros viales, pasando de 544 en 2023 a 462 en 2027.
El exceso de velocidad es la principal causa de las muertes en las vías. Según el informe, el problema se concentra los fines de semana y las madrugadas entre las 2 y 3 de la mañana, sobre todo en las localidades de Engativá y Ciudad Bolívar. “Entre enero y agosto de 2025, las muertes de peatones pasaron de 136 a 146, lo que corresponde más o menos al 7%, y las de los ciclistas pasaron de 38 a 40, un aumento del 5%. Y aunque los motociclistas bajaron de 173 a 167 en ese periodo, la moto sigue siendo el actor con mayor peso”, señaló el director de Bogotá Cómo Vamos, Felipe Mariño.
Según datos de la Secretaría de Movilidad, los motociclistas representan el 53% de los comparendos por conducir en estado de embriaguez, el 33% por exceso de velocidad y el 51% por maniobras peligrosas. Según la Encuesta de Percepción Ciudadana 2024 de Bogotá Cómo Vamos, el 44% de los bogotanos se mostró insatisfecho frente al cumplimiento de las normas de tránsito y el 49% con la cultura ciudadana en las vías.